Potrivit autorității de concurență, verificările vizează companiile Aveuro Internațional SRL, C&I Eurotrans XXI SRL și Amperio Energy SRL din România, precum și firma spaniolă QEV Technologies S.L.
„Inspecţiile s-au derulat în cadrul investigaţiei privind posibila trucare a licitaţiilor publice organizate de mai multe consilii judeţene pentru achiziţia de microbuze electrice destinate transportului elevilor, în cadrul proiectelor finanţate din fondurile europene aferente Planului Naţional de Redresare şi Rezilienţă”, a transmis Consiliul Concurenței.
Instituția suspectează că firmele implicate ar fi manipulat procedurile de achiziție publică prin împărțirea pieței și fixarea prețurilor de vânzare, astfel încât contractele să fie câștigate de ofertantul prestabilit de membrii posibilului cartel, la prețuri mai mari decât cele de pe piață.
„Consiliul Concurenței suspectează că cele patru companii ar fi manipulat licitaţiile prin împărţirea pieţei şi fixarea preţurilor de vânzare, astfel încât contractele să fie câştigate de ofertantul prestabilit de către membrii posibilului cartel, la un preţ mai mare faţă de preţul de piaţă”, se arată în comunicatul instituției.
Investigația a fost declanșată în urma unei anchete publicate de ReporterIS la 11 august 2025 și a informațiilor transmise de Corpul de Control al Ministerului Investițiilor și Proiectelor Europene (MIPE). Consiliul Concurenței precizează că inspecțiile inopinate au fost autorizate de Curtea de Apel București și au ca scop obținerea documentelor și informațiilor necesare clarificării posibilelor practici anticoncurențiale.
Totodată, autoritatea subliniază că efectuarea acestor verificări nu reprezintă o concluzie privind vinovăția companiilor investigate.
„În situaţia în care Consiliul Concurenţei va constata încălcarea regulilor de concurenţă, companiile implicate riscă amenzi de până la 10% din cifra de afaceri. Cu toate acestea, companiile care cooperează cu autoritatea de concurenţă, în cadrul programului de clemenţă, pot obţine imunitate la amendă sau reduceri substanţiale ale amenzilor”, se precizează în comunicat.
Bihorul, vizat în scandalul microbuzelor electrice
În contextul anchetelor derulate la nivel național, președintele Consiliului Județean Bihor, Mircea Mălan, a declarat în luna februarie că una dintre firmele investigate de Consiliul Concurenței, Aveuro Internațional SRL, a fost descalificată din procedura organizată în județ înainte de izbucnirea scandalului.
“Noi i-am descalificat pe cei de la AVEURO, înainte să înceapă (scandalul- nr.), ca să nu fie niciun fel de discuție, pentru că realmente aveau un document lipsă, deși aveau prețul cel mai bun. Județul Bihor nu a achiziționat microbuze Ford, noi am achiziționat microbuze Mercedes, cu o autonomie semnificativ mai mare. Microbuzele achiziționate de Consiliul Județean Bihor au peste 400 de kilometri autonomie și au alte dotări, la un alt nivel de calitate decât cele despre care s-a vorbit la nivel național, în condițiile în care le-am achiziționat la un preț, noi spunem,corect, un preț de piață în urma unei proceduri de licitație.” a mai declarat Mircea Mălan.
Tot în cadrul conferinței de presă organizate pentru prezentarea activității derulate de Consiliul Județean Bihor în 2025, Mircea Mălan a anunțat că membrii comisiei de recepție au propus respingerea recepției pentru un număr de 8 microbuze electrice destinate transportului elevilor, livrate de firma Pacific Electric Bus SRL.
Potrivit acestuia, motivele invocate sunt legate de nerespectarea cerințelor de calitate prevăzute în caietul de sarcini care au stat la baza licitației câștigate de companie.
“Am fost invitați în aceste zile la recepție și am refuzat recepția. Pentru că nu îndeplinesc cerințele de calitate prevăzute în caietul de sarcini și în oferta care a fost declarată câștigătoare. Oferim un răgaz companiei care a câștigat licitația, fie să remedieze neajunsurile, fie să aducă alte vehicule care să îndeplinească cerințele legale. De la cerința din caietul de sarcini, asumată în ofertă de a livra un vehicul cu volanul care se reglează pe două axe, cele aduse nu se reglează decât o singură axă, în ce privește acel elevator pentru persoanele cu dizabilității. A fost ofertat pentru o anumită capacitate, este adevărat mai mare decât cea care s-a cerut, dar ofertantul este ținut de obligațiile pe care le-a asumat prin oferta lui. În realitate, nu atinge această capacitate. Ar trebui să dovedească, potrivit caietului de sarcini, că geamurile au o anumită rezistență la trecerea razelor UV. Sunt acolo niște parametri pe care trebuie să-i îndeplinească, care au fost trecuți în caietul de sarcini, i-a asumat, doar că din documentația prezentată nu rezultă nicăieri dacă le îndeplinesc ce sau nu. Mai sunt și alte aspecte care i-au făcut pe colegii din comisia de recepție să propună respingerea recepției. Ceea ce am acceptat, pentru că nu putem să fim de acord cu produse care nu sunt de calitate corespunzătoare.” a precizat președintele CJ, Mircea Mălan.
Potrivit datelor oficiale, în luna decembrie 2025, Consiliul Județean Bihor anunța achiziționarea unui număr de 8 microbuze electrice noi pentru transportul elevilor, fiind semnat contractul cu firma Pacific Electric Bus SRL, câștigătoarea licitației.
De respectivele microbuze ar fi urmat să beneficieze elevii din comunele Hidișelu de Sus, Borș, Sâmbăta, Căbești, Țețchea, Măgești, Săcueni și Lugașu de Jos.
Valoarea contractului este de 6.160.000,00 lei, fără TVA. Firma avea la dispoziție 45 de zile pentru a furniza microbuzele din momentul ordinului de începere.
Posibile înțelegeri de tip cartel
Subiectul achizițiilor de microbuze electrice pentru elevi a intrat în atenția autorităților încă din decembrie 2025, când ministrul Investițiilor și Proiectelor Europene, Dragoș Pîslaru, a sesizat Parchetul European cu privire la mai multe nereguli identificate în derularea procedurilor de achiziție.
Potrivit acestuia, procesul descentralizat de achiziție, realizat prin 74 de proceduri separate în 40 de județe, a generat „efecte absolut reprobabile”, inclusiv diferențe majore de preț pentru vehicule similare. În unele cazuri, diferențele de preț ajungeau chiar și la de trei ori valoarea celui mai mic preț identificat. De asemenea, au fost constatate situații în care echipamentele au fost recepționate în afara termenelor contractuale, iar ofertele de preț nu ar fi fost suficient fundamentate.
Ministrul avertiza că diferențele semnificative de cost ridică suspiciuni privind existența unor înțelegeri de tip cartel între companii și pot indica existența unui prejudiciu bugetar, în condițiile în care finanțarea proiectelor provine atât din fonduri PNRR, cât și din bugetul național. În aprilie 2026, ministrul Dragoș Pîslaru a anunțat:
„Am primit, din partea Parchetului European, confirmarea oficială că a început investigația în cazul achiziției microbuzelor electrice școlare prin PNRR, pe baza sesizării pe care am făcut-o”.
Achizițiile de microbuze școlare electrice la prețuri considerate supraevaluate au fost semnalate public încă din 2025, în contextul în care Ministerul Educației modificase anterior țintele de achiziții stabilite inițial pentru aceste proiecte finanțate prin PNRR.
Citiți principiile noastre de moderare aici!