Este al șaptelea pasaj finalizat dintre cele opt pe care Consiliul Județean Bihor le construiește pentru fluidizarea traficului în cele mai aglomerate intersecții din județ.

Prin pasajul subteran, șoferii vor putea circula fără oprire pe direcția Tudor Vladimirescu – Lăpușului. Traficul local va fi preluat de sensul giratoriu amenajat deasupra pasajului, care este deschis circulației din 19 mai 2026 și asigură accesul spre Calea Aradului și Calea Alexandru Cazaban.

Deschiderea pasajului a fost amânată din cauza lucrărilor la rețelele edilitare și, ulterior, a celor de refacere a carosabilului de pe strada Lăpușului.

Mircea Mălan: „Urmărim să reducem timpul pe care bihorenii îl pierd în trafic”

Președintele Consiliului Județean Bihor, Mircea Mălan, a declarat că lucrările au început în septembrie 2025 și au inclus atât construirea pasajului, cât și modernizarea străzii Lăpușului și înlocuirea rețelelor de apă și canalizare.

„Este al șaptelea pasaj din cele opt pe care Consiliul Județean le realizează în cele mai aglomerate intersecții din județul Bihor. Lucrările au început în septembrie 2025 și au inclus și reabilitarea străzii Lăpușului. Aici am avut și o lucrare mai puțin vizibilă, dar necesară: înlocuirea rețelelor de apă și canalizare de pe strada Lăpușului. Compania de Apă Oradea s-a ocupat de aceste lucrări, care au fost necesare pentru a nu mai fi nevoie de intervenție pe stradă în anii următori.

Prin realizarea acestui pasaj urmărim să reducem timpul pe care bihorenii îl pierd în trafic, aglomerația și poluarea. Este important de menționat faptul că în cadrul proiectului Drumului Expres Oradea – Arad se va realiza și un pasaj peste centură și peste calea ferată, în continuarea străzii Meșteșugarilor. În felul acesta, traficul în zonă se va desfășura în condiții mai bune, iar bihorenii din comunele Sântandrei, Girișu de Criș, Sânnicolau Român, Cefa și Toboliu vor avea acces mult mai ușor spre și dinspre Oradea. Le mulțumesc pentru răbdare și înțelegere tuturor celor care au fost afectați de lucrările realizate”, a declarat Mircea Mălan.

Pasajul are 207 metri lungime

Pasajul are o lungime totală de 207 metri. Placa propriu-zisă a pasajului măsoară 41,8 metri, iar rampele au 87,6 metri, respectiv 78 de metri. Pentru realizarea pereților au fost forați 369 de piloți, la adâncimi cuprinse între 15,5 și 18,5 metri.

În cadrul proiectului a fost modernizată și strada Lăpușului, pe tronsonul cuprins între pasaj și intersecția cu strada Meșteșugarilor. Au fost refăcute complet carosabilul și trotuarele și au fost amenajate piste pentru biciclete.

Lucrările au fost executate de asocierea de firme Global Industrial, în calitate de lider, CML.RO S.R.L. și DP Proiect S.R.L. Valoarea lucrărilor de execuție este de 31.268.223,69 lei, fără TVA.

Investiție de 75 de milioane de lei, cu fonduri europene

Proiectul este realizat de Consiliul Județean Bihor, cu fonduri europene prin Programul Regional Nord-Vest 2021–2027, în parteneriat cu Agenția de Dezvoltare Regională Nord-Vest și Primăria Oradea. Valoarea totală a proiectului este de 75 de milioane de lei.

Același proiect include și amenajarea a 144 de treceri de pietoni semaforizate inteligent pe drumurile județene, pentru creșterea siguranței pietonilor.

Investiția este corelată cu pasajul subteran de sub podul CFR din zona Căii Alexandru Cazaban, parte a proiectului Tram-tren, care va completa legătura dintre Oradea, zona metropolitană și Autostrada Transilvania.