Masina produce, din fabrica, 200 de CP. MTM a reusit sa-i cresca puterea cu 45 CP la tutatia de ralanti, astfel Audi MTM – TT a ajuns la un cuplu de 355 Nm. Cea mai puternica versiune produce, la peste 3000 de ture o puterea efectiva de 313 CP si nu mai putin de 395 Nm. La aceasta se adauga si un set de suspensii pe masura.
Suspensia se numeste TT bimoto si a fost testata la inceputul lunii septembrie pe un circuit din Germania. Sistemul a ajutat un Audi TT, propulsat de doua motoare de 1.8 litri, supraaimentate, sa atinga 385 km/h.
Pentru a demonstra capacitatea noului TT, MTM au disponibil si motorul V6 3.2 litri pe care l-au ajutat sa produca 340 CP. Cu acest propulsor TT-ul este foarte aproape de performantele unui Porsche 911.
Pentru un asemenea bolid MTM a regandit si sistemul de franare. Germanii ofera discuri de franare supradimensionate fata de cele de serie ce sunt construite pentru jante de peste 18 inci. Oricum, MTM nfera doua tipuri de jante din aliaj usor, ambele cu dimensiune de 19 inci.
Pentru a ridica si nivelul sunetului la nivelul performantelor motorului tunerii au inzestrat TT-ul cu un sistem de evacuare din otel inoxidabil cu tevi 7 cm in diametru. Regula de baza a celor de la MTM este aceea ca orice client poate sa isi redeseneze masina in functie de preferinte si de buzunar, alaturi de inginerii si designerii companiei.
Citiți principiile noastre de moderare aici!