Citroen C6 si-a propus sa convinga o piata extrem de conservatoare ca are calitati superioare limuzinelor germane. Macar in privinta sigurantei, seducatorul model francez este limpede primul. Dovedit stiintific!
Varful de gama Citroen e intaiul vehicul din istorie care a primit punctaj maxim la testele Euro NCAP, atat pentru siguranta pasagerilor (5 stele), cat si pentru protectia pietonilor (4 stele).
In dotarea standard, masina are doua airbaguri frontale in doua stadii, airbaguri laterale “cortina”, airbag la nivelul genunchilor soferului, centuri de siguranta dublu pretensionate si cu limitator de sarcina pentru locurile din fata, centuri pretensionate cu limitator de sarcina pentru locurile din spate, sistem de ancorare ISOFIX si tot alaiul de sisteme electronice de siguranta.
In caz de impact frontal cu un pieton, capota motorului se ridica automat cu 64 de milimetri in numai 42 de milisecunde, asigurand o zona-tampon vitala intre corpul victimei si blocul rigid al motorului. Capota este mentinuta in aceasta pozitie si dupa impactul initial, maximizand sansele de supravietuire ale celui lovit.
Modelul Traction Avant, din anii ‘30, a deschis calea tractiunii fata si caroseriei monococa, fara sasiu. In 1955, DS era mult inaintea vremii sale nu doar ca design, ci si prin suspensia hidropneumatica, lampile fata ghidate de volan si discurile de frana (primele in Europa).
Citiți principiile noastre de moderare aici!