Hotararea a fost luata de conducatorii companiei dupa ce reactia mass-media si a publicului de la Geneva a fost una extrem de pozitiva.
La productia lui X-Bow, KTM va colabora strans cu fabrica Magna Steyr din Graz. Alegerea locului de productie nu este intamplatoare. Desi initial era vorba de un contract cu Dallara prin care se stipula faptul ca va fi produs in prima faza un lot de 100 de unitati, KTM au dorit sa nu riste o inundatie de cereri, iar Magna Steyr au fost capabili sa le ofere o capacitate mai mare de productie.
La Magna Steyr vom atinge un target de productie mare mult mai repede. In plus, aceasta decizie ne ofera posibilitatea de simplifica procedurile , a declarat Stefan Pierer, boss-ul KTM.
In aceste conditii, tinta pe care KTM vrea sa o atinga este de 1000 de unitati anual, pentru a putea onora cele 600 de comenzi care s-au primit deja pentru modelul X-Bow. Primele 100 de unitati produse vor fi inseriate, vor dipune de dotari exclusive si vor purta o placuta care va atesta originea lor exclusiva. Cifra anuala de productie nu va ramane insa aceeasi deoarece in anii urmatori se vor produce cu putin peste 500 de exemplare X-Bow pe an.
Trimite articolul
X
Anonim says: are un aspect ciudat,dar fainutz…eu zic k ar fi tare sa vedem asa masini prin orash!!!
