Test cu Logan break

Lumea il remarca. Intoarce capul. Prietenii isi fac atenti prietenii. Se zambeste fara urma de malitie, iar degetele mari se ridica admirativ. Ce bine a prins Loganul la romani!

E chiar amuzant. E ca si cand te-ai afla in cea mai tare masina de pe sosea. Suficient de impresionanta incat sa declanseze o unda de simpatie, indeajuns de fireasca pentru a nu starni resentimente inutile. Ca intr-o masina sport, dar care nu e si decapotabila.

Mai putin cooperant in viraje. Evident, Loganul MCV nu poate fi suspectat nicio clipa ca ar avea ceva in comun cu sprinteneala sau supletea unui bolid. Nici nu si-a propus vreodata asta, de vreme ce si-a permis sa semene atat de mult cu o utilitara si sa ofere pana la sapte locuri.

Din cauza inaltimii si a ampatamentului mai mari decat ale berlinei, dar mai cu seama a celor aproximativ 200 de kilograme in plus, ramane aproape fara zvac si devine mai putin cooperant in viraje.

Mult-comentatul motor pe benzina de 1.6 litri cu 16 valve, care, gratie celor 105 cai-putere, a oferit o proba de viata recent lansatei variante Prestige, maraie indaratnic sub capota MCV-ului, semnaland limpede ca ar vrea sa o lasi mai moale.

Destul de neplacut, mai ales ca acesta este cel mai puternic propulsor dintr-o lista care mai cuprinde doua unitati pe benzina (1.4 l – 75 CP si 1.6 l – 90 CP) si un diesel de 1.5 litri si 70 CP.

Consum de 7,9 litri/100 km. Pe drumul valurit din podisul transilvan, care leaga Clujul de Targu-Mures (cu o portiune strabatuta chiar prin cele doua orase), Logan MCV a obtinut, potrivit computerului de bord, un consum de 7,9 l/100 km, intr-un regim legal de viteza, fara prea multe sprinturi, cu doua persoane la bord si putine bagaje.

Interiorul a ramas cel cunoscut dinaintea lansarii Prestige. Usile care asigura accesul la portbagaj sunt mai usor de folosit in realitate decat ar parea la prima vedere si, ceea ce e cu adevarat interesant, impreuna cu stopurile redesenate care imita ledurile creeaza partea cea mai aratoasa a masinii!

Pacat ca nu toti vor avea suficienta rabdare sa o admire, preocupati sa depaseasca un MCV mai molcom din fire.