„S-au produs câteva tamponări, însă nici un accident cu victime, în condiţiile în care aceste şosele au pus serioase probleme, aici înregistrându-se în ultimii ani cele mai multe evenimente rutiere de acest gen”, a precizat Dorin Sava, şeful Poliţiei Rutiere. În schimb, acum autovehiculele îşi aprind stopurile de frână la intrarea în aceste localităţi. „De altfel, în aceste zone, unde a fost posibil, mai exact pe porţiunile de drum cu două benzi pe sens, am mărit limita maximă de viteză de la 50 la 60 de kilometri la oră”, a mai spus şeful Poliţiei Rutiere, convins că prezenţa radarelor îşi va arăta eficienţa şi pe viitor. Alte solicitări de amplasare a radarelor video au venit din partea posturilor de Poliţie şi consiliilor locale din Borod, Tileagd, Nojorid/Leş şi Salonta.
Radare şi în Oradea
În ceea ce priveşte municipiul Oradea, au avut loc de asemenea, câteva discuţii între conducerea Poliţiei Rutiere şi Consiliul Local referitor la amplasarea de radare fixe, pentru început pe câteva artere care prezintă pericole de producere a accidentelor rutiere: Calea Clujului, respectiv Mareşal Averescu, B-dul Dacia şi în intersecţia din zona străzii Horea. Amplasarea noilor radare se va concretiza după semnarea protocolului dintre consiliile locale şi firmele care se ocupă de montarea acestora.
Potrivit şefului Poliţiei Rutiere, se urmează practic modelul occidental pentru fluentizarea traficului, prin amplasarea de radare fixe video şi amenajarea de sensuri giratorii, acestea din urmă fiind considerate cele care asigură maximum de fluenţă şi siguranţă rutieră. În anul 2008 au fost amenajate câteva astfel de intersecţii în Oradea, printre care una pe strada Ion Bogdan şi altele două pe Calea Aradului. În funcţie de bugetele administratorilor drumurilor, vor fi amenajate astfel de interesecţii în mai multe locaţii din municipiu şi judeţ, spre exemplu două dintre acestea fiind vizate de Poliţia Rutieră dincolo de Oşorhei spre Fughiu, respectiv spre Ineu.
Mălina Pop
Citiți principiile noastre de moderare aici!