Dupa ce, luni, arheologii prahoveni au blocat un tronson din viitoarea autostrada pentru ca in timpul sapaturilor s-au descoperit vestigii dacice, ieri, mai multi sateni din comuna prahoveana Rafov au fost la primarie pentru a se plange de efectele traficului greu.
“Tremura geamurile cand trec camioanele pe drumul principal. Eu aveam casa subreda de la inundatii, iar acum au aparut alte crapaturi in pereti”, se plange Dumitru Todorosie, unul dintre localnicii nemultumiti de modul in care actioneaza constructorul autostrazii.
Oamenii spun ca nu mai pot dormi noaptea din cauza zgomotului produs de camioanele de mare tonaj ce traverseaza in mare viteza satul. “Eu eram obisnuit cu linistea, iar acum nu ma mai pot odihni. Noaptea, trepideaza patul sub mine. Nici copiii nostri nu mai sunt in siguranta acum. La cum circula masinile astea mari ne e frica de-o nenorocire”, spune si Maria Petrescu.
Autoritatile propun solutii imposibile
De partea cealalta, autoritatile locale ridica neputincioase din umeri. “Eu nu pot face mare lucru. Camioanele merg prin sat pe un drum judetean. De la prefectura mi s-a spus ca este o prioritate nationala si ca oamenii trebuie sa-si faca asigurari pentru locuinte”, se apara primarul comunei, Mircea Chivu.”
Acest lucru este insa imposibil de pus in practica deoarece localitatea este situata intr-o zona inundabila, iar societatile de asigurari refuza incheierea unor polite. “Nu putem asigura o locuinta aflata intr-o zona cu un risc maxim de inundatie sau tasare”, sustine Marius Negulescu, reprezentantul unei companii de asigurari din Ploiesti.
Primarul le-a promis oamenilor ca in viitoarea sedinta a Consiliului Local Rafov va propune introducerea unor restrictii de viteza pentru camionagii astfel incat sa creasca siguranta traficului, iar efectele asupra locuintelor sa se diminueze.
Prioritate nationala
Adrian Ionescu, purtatorul de cuvant al Ministerului Transporturilor, invoca si el interesul national. “Daca vom primi sesizari oficiale despre pagubele colaterale produse in timpul lucrarilor la autostrada, vom incerca sa luam masurile ce se impun pentru limitarea lor. Totusi, o astfel de investitie reprezinta o prioritate nationala si am dori sprijinul oamenilor si al autoritatilor locale pentru finalizarea ei. In doar cateva zile de la demararea lucrarilor la autostrada Bucuresti-Brasov au aparut numeroase probleme: vestigii dacice, protectia animalelor, iar acum traficul greu”, spune reprezentantul ministerului beneficiar al lucrarilor. Primul tronson al autostrazii Bucuresti-Brasov, cuprins intre Moara Vlasiei si Ploiesti, ar trebui sa fie gata in 2010.
Trimite articolul
X
Anonim says: Probleme sant deja si vor mai fi.Cea mai mare problema o sa fie cand la 1-2 ani dupa finalizare si darea in functiune, autostrada va intra in reparatii.Avem precedente destule.Cred ca in Romania se fac experiente pe bani publici si in special la drumuri.Oare de ce nu fac lucrarile firme din germania sau franta ,tari care au drumuri extraordinar de bune si nu le repara in fiecare an.Nu sant adeptii comisioanelor?
Anonim says: Asa suntem noi romanii, in loc sa ne bucuram k in sfarsit incepe sa se faca ceva, facem recle#amatii si bagam strambe. Pe ala cu casa sa il futa dracu. Eu din cate stiu, casele se executa pt a rezista la cateva grade Richter, dak el are casa din chirpici cu ce is aia de la autostrada de vina? K si la faza cu inundatiile: La toti puturosii care aveau case vaishamar, li s-au facut case bune.
