Comercianţii de maşini second hand spun că taxa este, în unele cazuri, egală cu preţul maşinii. În plus, reprezentanţii întreprinderilor private mici şi mijlocii se plâng că taxa auto îi împiedică pe micii întreprinzători să îşi cumpere autovehicule.
Trimite articolul
X
Anonim says: dutie amuh ca istia nu lasa fara taxa ca asa hoti is:O:O mia ales tariceanu care are firma de masini cum draq sa lase taxa aia …..is hoti nu mia stie de unde sa iei bani sasi termine randu cu casi!!!
dragos says: cum vreti sa scoata taxa daca tariceanu are 7 milioane de actiuni la dacia logan????? domne vreti cumva sa nu isi mai vanda masinili???
robert says: Furt pe fata !!!oameni saraci sunt defavorizati.la 1000 de euro deja cumperi o masina buna de dincolo ,ear taxa e de 2500
Adam says: Cum sa elimine Tariceanu taxa daca el e actionar majoritar ATC Romania care e importator de Citroen in tara noastra scumpa?Si mai are si n-sdemii de actiuni la Dacia Logan?Doar la sotia lui cea tanara trebuie sa sponsorizeze doar nu sta cu el ca e frumos?
DAN says: Cred ca taxa asta este ilegala.Ar trebui sa se plateasca o taxa de poluare in functie numai de norma de poluare(E 2, 3, 4) iar aceasta sa nu depaseasca 300 Euro ,cum este in UE.Cea mai mare taxa in UE este de 260 Euro.Dar oare de ce nici un cetatean al Romaniei nu a actionat in instanta statul roman pentru aceasta taxa, dupa ce si-a inmatriculat masina?
Cred ca ar fi timpul sa eliminam sau macar sa reducem noi aceasta taxa prin sprijinul UE.
Vrajbitoru din Oz says: Nu vă agitaţi că taxa asta o să pice, iar tariceanu – cu t mic, că altfel nu merită – ştie asta, doar că banii din taxa asta ajung la importatori prin APIA, unde nenea furticeanu e membru marcant. Când România o să piardă procesul o să returneze banii…doar că nu APIA îi dă,ci guvernul, care de unde credeti că o să aibă banii? :)… exact! de la poporul român.
PS. A nu se înţelege ca APIA incasează banii direct…e mai complicat ca doar de aia e şmen. Ideea e că nu cine incasează banii îi returnează. 🙂
