Motocicliștii și conducătorii de mopede ar putea circula printre vehiculele blocate în trafic, însă numai în anumite condiții. Viteza nu ar putea depăși 20 km/h, iar distanța laterală față de vehiculele pe lângă care trec ar trebui să fie de cel puțin 50 de centimetri, potrivit Digi24.

Ce presupune „filtrarea traficului”

Noua noțiune este definită în proiect drept „deplasarea conducătorului unei motociclete sau al unui moped, pe același sens de circulație, pe lângă unul sau mai multe vehicule imobilizate temporar ca efect direct al condițiilor de trafic, în scopul continuării deplasării”.

Reglementarea nu s-ar aplica vehiculelor oprite voluntar, staționate sau parcate. Motocicleta ori mopedul ar putea folosi temporar spațiul liber dintre două benzi de circulație de pe același sens, inclusiv prin traversarea marcajului longitudinal discontinuu care separă benzile.

Dacă toate condițiile stabilite prin proiect sunt respectate, o astfel de deplasare nu ar fi considerată nici schimbare a benzii de circulație, nici depășire în sensul regulilor generale prevăzute de Codul Rutier.

Filtrarea traficului ar putea fi efectuată numai dacă sunt respectate cumulativ mai multe condiții. Motocicleta sau mopedul nu ar putea depăși viteza de 20 km/h, iar deplasarea ar trebui să aibă loc exclusiv pe același sens de circulație cu vehiculele pe lângă care se realizează filtrarea.

Conducătorii nu ar putea folosi trotuarul, zonele pietonale, pistele pentru biciclete, banda de urgență sau alte spații rezervate exclusiv unei alte categorii de participanți la trafic. De asemenea, ar fi interzisă trecerea peste marcajul longitudinal continuu sau pătrunderea pe sensul opus de circulație.

Proiectul prevede și obligația păstrării unei distanțe laterale de minimum 0,50 metri între extremitatea motocicletei sau a mopedului și cea mai apropiată parte laterală a vehiculului pe lângă care se efectuează manevra.

Motociclistul sau conducătorul mopedului ar trebui, totodată, să se asigure că poate continua deplasarea fără să intre în contact cu celelalte vehicule și fără să pună în pericol pietonii ori alți participanți la trafic.

Filtrarea nu ar fi permisă pe trecerile pentru pietoni și nici prin spațiul destinat traversării acestora. Manevra ar fi interzisă și atunci când scopul este trecerea în fața unei coloane de vehicule oprite la culoarea roșie a semaforului sau la o trecere la nivel cu calea ferată.

Amendă pentru nerespectarea regulilor

Proiectul propune și introducerea unei noi contravenții pentru situațiile în care filtrarea traficului este efectuată fără respectarea condițiilor prevăzute de lege.

Pentru simpla încălcare a acestor reguli, inițiatorii propun aplicarea unei amenzi din clasa a II-a de sancțiuni, fără suspendarea permisului de conducere și fără acordarea unor puncte de penalizare suplimentare.

În cazul în care comportamentul motociclistului întrunește însă elementele unei alte contravenții deja prevăzute de Codul Rutier, ar urma să fie aplicată sancțiunea corespunzătoare acelei fapte.

De ce este propusă modificarea Codului Rutier

Inițiatorii arată că legislația actuală nu stabilește un regim juridic distinct pentru situațiile în care motocicletele sau mopedele înaintează cu viteză redusă pe lângă vehiculele blocate în trafic.

În lipsa unei reglementări speciale, astfel de manevre trebuie analizate în prezent prin raportare la regulile privind depășirea, schimbarea benzii sau circulația pe benzi, deși, potrivit expunerii de motive, aceste reguli nu corespund întotdeauna exact situației întâlnite în trafic.

„Filtrarea traficului nu este consacrată ca o facultate generală și necondiționată de deplasare printre vehicule. Permisiunea operează numai dacă sunt îndeplinite cumulativ condiții obiective și verificabile, viteza motocicletei sau a mopedului nu poate depăși 20 km/h, deplasarea trebuie să se desfășoare exclusiv pe același sens de circulație, iar conducătorul nu poate utiliza trotuarul, zona pietonală, pista pentru biciclete, banda de urgență, o bandă rezervată exclusiv unei anumite categorii de vehicule sau un alt spațiu rezervat exclusiv unei alte categorii de participanți la trafic. De asemenea, filtrarea nu poate presupune trecerea peste un marcaj longitudinal continuu sau pătrunderea pe sensul opus de circulație, iar conducătorul motocicletei sau al mopedului este obligat să păstreze o distanță laterală de cel puțin 0,50 m față de vehiculul pe lângă care se deplasează și să se asigure că manevra poate fi efectuată fără contact cu celelalte vehicule și fără punerea în pericol a pietonilor ori a celorlalți participanți la trafic”, arată expunerea de motive.