Din 11 decembrie, niciun tren nu va mai circula direct pe relația Oradea – Cluj. Asta se știe cu certitudine, unii au aflat informația de la personalul agențiilor CFR, alții au putut constata asta pe paginile de vânzare de bilete de tren. La fel de cert este că nici CFR și nici instituțiile locale sau de stat, din teritoriu, nu au oferit, până acum, niciun minim de informare pe acest subiect. Asta în condițiile în care mii de studenți orădeni sau bihoreni fac naveta la studii la Cluj, la fel cum alte mii de orădeni își programează călătorii pe final de an, unele chiar pe acest taseu.

[eadvert]

E și cazul unei familii orădene, care își aștepta acasă, de Crăciun, fiica și nepoata, de la Londra. Costul biletului luat din timp a fost mai rentabil pe Aeroportul Cluj iar planul era că restul drumului, de la Cluj la Oradea să fie parcurs cu trenul.

„Noi știam că din 1 ianuarie nu mai circulă trenurile, dar de fapt, deja nu mai circulă din 10 decembrie. Am fost la agenția CFR să mă interesez, dar nu se știe ce variante înlocuitoare vor fi. Fiica mea vine din Londra în 26 decembrie, așa a luat biletul de avion că era mai ieftin, la Cluj și a zis că până acasă vine, apoi, cu trenul. I-a convenit că e călătorie de zi, nu de noapte la ca Debrețin, iar cu copil mic e dificil să călătorească noaptea. Acum aflăm că din 10 decembrie nu mai circulă trenurile pe ruta Cluj Napoca – Oradea. Nu ne-au putut spune, cei de la agenție, ce se va întâmpla cu călătorii”, ne-a relatat o orădeancă.

Ultimele informații legate de lucrările de pe Oradea – Cluj și cum vor afecta ele călătorii datează de luna trecută și se pare că deja și-au și pierdut valabilitatea.

„În cadrul proiectului de Electrificare și reabilitare a liniei de cale ferată Cluj Napoca – Oradea – Episcopia Bihor se vor desfășura lucrări simultan pe toate cele patru loturi, respectiv: Lot 1 Cluj Napoca – Aghireș, Lot 2 Aghireș – Poieni, Lot 3 Poieni – Aleșd, Lot 4 Aleșd – Frontieră Ungaria. Estimăm închiderea totală a circulației feroviare pe intervalele Aghireș – Poieni (linie dublă) și Poieni – Aleșd (linie simplă), începând cu luna ianuarie 2024. Menționăm faptul că, începând cu 01.01.2024, când circulația trenurilor va fi închisă pe distanța Aghireș – Huedin (parte din Lot 2 Aghireș – Poieni), trenurile vor circula alternativ, pe câte un fir pe secțiunea Cluj Napoca – Aghireș, urmând ca pentru relația Aghireș – Huedin să fie puse la dispoziția călătorilor mijloace auto pentru transbordare”, transmitea CFR Infrastructură.

Anularea trenurilor, până în 2026, e o veste proastă și pentru miile de studenți orădeni navetiști la Cluj.

Andreea Petite s-a aflat, luni seara, chiar în trenul de Cluj, când a aflat vestea.

„Eu o dată la două săptămâni vin la Oradea și vin cu trenul. Fac, deci două călătorii la două săptămâni. Nu am idee cum altfel o să le fac, dacă se scoate trenul. Ar mai fi autobuzul dar nu e nici la îndemână și nici comod, nu îmi place. Va trebui să îmi găsesc ori cu cine să merg cu mașina, ori ceva autobuze, ori să văd… Va trebui să învăț iar care autobuz de unde pleacă, la ce ore, cât costă, cu trenul, ca acum, îmi e mult mai comod”, spune ea.

Conform puținelor informații livrate de agențiile CFR, începând din data de 11 decembrie, niciun tren nu va mai acoperi direct Oradea – Cluj-Napoca. Garniturile vor merge până la Aleșd, dar e posibil ca CFR să pună introducă ori variante de transport pe șosea, ori trenuri pe la Zalău – Jibou – Dej, ceea ce înseamnă o durată a călătoriei incomparabil mai lungă.

Bihon.ro a solicitat un punct de vedere de la CFR, în măsura în care acesta va fi transmis, îl vom publica.

Încep lucrările de dublare și electrificare a căii ferate. Din 2024, nu vor mai fi trenuri pe ruta Oradea-Cluj Napoca