Stațiunea Băile Felix s-a transformat într-un șantier de amploare. Anul 2020 este unul de sacrificiu pentru turismul local și nu numai, iar Primăria Sânmartin face eforturi pentru a-i determina pe constructori la un ritm cât mai susținut.
“Nu poți face omletă fără să spargi ouă”. Acesta pare a fi proverbul după care se ghidează primarul Cristian Laza, cel care subliniază că șantierul din Băile Felix era o necesitate, pentru ca sezoanele viitoare stațiunea să respire alt aer.

„Suntem conștienți că se creează un disconfort, dar nu avem de ales, trebuie să îl suportăm cu toții. Sunt lucrări care se fac o dată la 50 de ani. Îmi cer scuze locuitorilor, turiștilor și operatorilor economici pentru disconfort, dar nu există altă soluție. O amânare a lucrărilor pe timpul verii nu era viabilă, deoarece exista riscul să compromitem și sezonul viitor. În plus, nu aveam șanse să primim avizul de la ISC pentru lucrări în sezonul rece. Sunt lucrări ample, dar suntem încrezători că până la sfârșitul anului, acestea vor fi finalizate”, este mesajul primarului Cristian Laza, către toți cei afectați.

 

 

[eadvert]

Antreprenor general al lucrărilor este firma Europlus Construct din București, dar în teren lucrează firma orădeană Ștefănuț & Daria. Această firmă a mai lucrat și la aquapark-ul Nymphaea din Oradea, în subantrepriză la constructorul ungar Kesz.
Proiectul, în valoare de 3 milioane de euro, denumit „Dezvoltarea infrastructurii stațiunii Băile Felix – Lotusul turismului românesc”, este finanțat din fonduri europene, prin POR, și inițial urma să fie finalizat până în luna octombrie 2020. Noul termen de finalizare este preconizat pentru decembrie 2020.

Faleza, mai lată decât carosabilul

Proiectul își propune să transforme fața Băilor Felix, prin regândirea străzilor Primăverii și Victoria, din stațiunea balneară. Principalele străzi din localitate vor primi un nou aspect. Pe strada Primăverii – strada centrală ce traversează stațiunea, a dispărut deja gardul viu, ce masca pârâul Hidișel. Astfel, se va câștiga spațiu pietonal, prin amenajarea falezei pietonale, și va putea fi înființată o pistă de biciclete. Faleza pietonală cu dale ar urma să aibă 5 metri lățime, pista de biciclete cca. 2 metri, carosabilul 3,5 metri (sens unic), iar de-a lungul pârâului Hidișel va fi înființat un nou trotuar, de 1,5 metri lățime.
Carosabilul va fi pavat cu piatră cubică, iar faleza pietonală cu andezit adus de la Hunedoara, la un preț mult mai mic decât porfirul italian cu care se pavează Centrul Istoric al Oradiei.

„Am cumpărat direct de la producător, iar prețul pe metrul pătrat este sub 300 de lei, cu tot cu TVA”, precizează primarul Cristian Laza.

O nouă promenadă în Băile 1 Mai, prin rezervație