Problemele au apărut după deschiderea pasajului, în condițiile în care accesul spre zona comercială se face în prezent pe o singură bandă. În perioadele cu trafic intens, șirurile de mașini se formează înainte de intrarea în sensul giratoriu, ceea ce îngreunează deplasarea spre centrele comerciale.

Primarul Oradiei, a explicat că situația a fost analizată după sesizările primite de la șoferi și că există spațiul necesar pentru amenajarea unei benzi suplimentare.

„În urma traficului care s-a desfășurat aici, de la deschidere și până în prezent, și în urma sesizărilor șoferilor, am înțeles că este o problemă legată de aglomerație și de ieșirea în sensul giratoriu, astfel încât Primăria Municipiului Oradea lucrează acum la crearea celei de-a doua benzi”, a declarat Florin Birta.

Edilul spune că modificarea poate fi realizată atât pe porțiunea de acces, cât și în zona sensului giratoriu, care dispune deja de două benzi de circulație.

„Există posibilitatea atât în teren să se creeze această bandă suplimentară, cât și în sensul giratoriu, care este în acest moment dispus cu două benzi de circulație. Deci nu va fi nicio problemă din acest punct de vedere, din punct de vedere tehnic. Mai mult, această bandă a fost avizată și de Poliția Rutieră. Ținem cont de sugestiile oamenilor și, practic, implementăm acest proiect important, care va decongestiona zona și mai mult decât a făcut-o acest pasaj, care își arată foarte bine utilitatea în ceea ce înseamnă traficul la ieșirea din municipiul Oradea spre Arad”, a precizat primarul.

Pasajul a fost deschis circulației în august 2026

Pasajul subteran de la intersecția Centurii Oradea cu Calea Aradului, în zona magazinului Jumbo, a fost deschis circulației în 17 august 2026, în aceeași zi cu pasajul suprateran construit în apropierea centrelor comerciale. Cele două investiții au fost realizate în parteneriat de Consiliul Județean Bihor, Primăria Oradea și CNAIR.

Pasajul subteran are o lungime totală de 406 metri, iar în paralel a fost amenajat și un pasaj pietonal care face legătura între zonele Jumbo și ERA. Lucrările au început în ianuarie 2026 și au fost executate de asocierea Selina – Drum Asfalt.

Valoarea contractului de finanțare pentru pasajul rutier subteran și pasajul pietonal este de 36,89 milioane de lei, cu TVA, finanțarea fiind asigurată prin PNRR. Pasajul suprateran din zona ERA, deschis în aceeași zi, a avut o valoare de 37,61 milioane de lei, cu TVA.