UPDATE 6.12.2023

Consilierii județeni i-au dat un cec în alb lui Ilie Bolojan, prin votul unanim pe proiectul președintelui CJ de a subvenționa zboruri pe relația Oradea – Varșovia. Inițiativa a trecut de plenul CJ Bihor cu intervenții neutre din partea opoziției PSD. Sergiu David a cerut să afle, de fapt, la ce sumă s-ar ridica subvenția pe care CJ Bihor o va plăti în această afacere.

A primit un răspuns de genul „cât va fi nevoie”, dar chiar și așa, a votat inițiativa, cot la cot cu toți consilierii județeni. Înainte de vot, Bolojan și-a prezentat argumentele pentru această afacere. A spus că 2023 a fost anul construcțiilor pe aeroport și că următorii 2, 3 ani vor fi dedicați efectiv realizării conectivității, astfel încă „să se dezvolte biznisurile și turismul”, în Oradea și Bihor.

A mai zis că această conectivitate trebuie acoperită prin legătura strânsă cu capitala – care s-ar rezolva prin pachetul licitat de Air Oradea – și conectarea la un hub european, acesta ar fi Varșovia, care e bine conectată cu Canada, SUA, Asia și Europa. Bolojan a insistat că s-a inspirat din modelele altor orașe, precum Ostrava, care are aceste servicii spre Viena sau Munchen.

Despre mecanismul de subvenționare, Bolojan a spus că compania va vinde biletele în sistem comercial. „Daca avionul zboară plin, cofinanțarea va fi redusă sau spre zero. Dacă aceste zboruri nu vor fi profitabile, CJ își va asuma să acopere diferența de cheltuieli trimestrial”. Din partea Opoziției, Sergiu David a cerut să știe care e „scenariu de angajare a bugetului Consiliului Județean”.

Bolojan s-a ferit să avanseze vreo cifră, a spus doar „Consiliul Județean Bihor are capacitatea financiară în parteriat cu PMO să susțină acest proiect” și a precizat că CJ a făcut economii de 6 milioane de euro doar din disponibilizări. De asemenea, Bolojan consideră că „există capacitatea pentru ca aceste zboruri să se consolideze și să fie viabile fără susținere. Dar și dacă ar trebui susținute, conectarea la unul sau două hub-uri europene e o necesitate de dezvoltare”.

Știre initială

Înainte ca licitația Air Oradea să fi ajuns la final, Consiliul Județean Bihor lansează un alt proiect pentru a aduce activitate pe Aeroportul din Oradea, de data aceasta fără un buget prestabilit.

[eadvert]

Propunerea cu care vine președintele CJ Bihor, Ilie Bolojan, în fața consilierilor întruniți pentru o ședință extraordinară se referă la lansarea unei licitații pentru instituirea unui serviciu public aerian pe ruta Oradea – Varșovia, subvenționat de județ.

Consilierii au de votat „Proiectul de hotărâre privind impunerea unei obligații de serviciu public în ceea ce privește serviciile aeriene regulate între aeroportul din Oradea și aeroporturile din Varșovia, conform art. 16 și art. 17 din Regulamentul (CE) nr. 1008/2008”.

Perioada contractului ar fi din 1 iunie 2024 până în mai 2028, frecvența curselor ar fi de patru pe săptămână, la ore care să asigure maximă conectivitate cu zborurile de pe aeroporturile din Varșovia.

„Cumpărătorul (CJ Bihor n.r.) va plăti ofertantului câștigător o compensație conform contactului. În plus, ofertantul câștigător va avea dreptul de a reține veniturile din vânzarea de bilete și orice alte venituri din vânzări, inclusiv cele din servicii auxiliare sau publicitate”, se arată în caietul de sarcini.

Pretenția CJ Bihor este la minimum 416 de zboruri în intervalul stabilit, cu numărul minim de 75 locuri pe cursă.

Caietul de sarcini spune că „prețul biletelor va fi stabilit unilateral de ofertant”.

Sub capitolul capacități minime necesare, CJ Bihor cere ca ofertantul să aibă minim 50 de avioane jet în proprietate sau închiriate și, în caz de avarie, să asigure un avion înlocuitor pe cursa de la Oradea, în cel mult 12 ore.

De asemenea, trebuie să aibă minim 15 ani experiență, cu activitate neîntreruptă în acest interval și să fi transportat deja 10 milioane de pasageri, în cei 15 ani.

În argumentarea motivului pentru care șefimea CJ Bihor a optat pentru Varșovia se arată că aeroporturile din capitala poloneză sunt cel mai mare hub de transport aerian din Europa Centrală și de Est, asta ar asigura conectivitate mai bună cu restul lumii.