Noua Laguna III este gata de atac

Acest lucru a fost obtinut prin intarirea suspensiei si printr-o directie mai scurta. Au fost modificate si amortizoarele pentru a pastra un nivel de confort la rulare.

Sub capota Laguna este foarte moderna deoarece gama include motoarele uzuale de referinta cum ar fi motoarele 2.0 dCi (de la 130 la 175 CP, de la 96 la 127kW). Cand sunt combinate cu cutia automata AJO, acestea sunt in acelasi timp elastice si eficiente. Este disponibila si o noua versiune economica si ecologica a noii Laguna care combina consumul redus cu performante foarte bune.

Acesta consuma doar 5,1 l/100 km si genereaza doar 136 g CO2/km. Motorul 1,5 dCi de 110 CP (81 kw) ofera cel mai bun compromis intre performante, consum si emisii din segmentul clasei medii superioare. Dezvoltat in comun de Renault si Nissan, motorul de 2.0 l 16 V 145 CP ruleaza in liniste sub capota noii Laguna.

Noua Laguna beneficiaza de toata experienta acumulata de Renault in domeniul sigurantei, mai ales in ceea ce priveste protectia la impact lateral.
A fost introdusa o noua generatie de airbag lateral dublu (torace si pelvis) in completarea unui dispozitiv bazat pe doi senzori localizati in usa fata si in montantul central.

Un algoritm specific regleaza timpul de declansare al airbagului functie de violenta impactului. In ceea ce priveste siguranta activa, sistemul de franare al noii Laguna s-a dovedit a fi unul din cele mai rezistente la utilizare intensiva de pe piata.

Noua Laguna garanteaza una din promisiunile facute ca parte a Angajamentului Renault 2009: sa se plaseze in TOP 3 CALITATE in segmentul sau in ceea ce priveste calitatea produsului, cat si a serviciilor post-vanzare oferite. In completarea procesului de proiectare si productie, mai mult de 120 modele noi Laguna au fost testate pe echivalentul a peste 6 milioane km in cele mai diverse conditii de drum si climatice.

Noua Laguna va fi prezentata publicului la viitorul Salon de la Frankfurt in septembrie 2007 si va fi oferita la vanzare din octombrie 2007.