Spre deosebire de versiunea de baza, care utilizeaza un propulsor clasic, pe benzina, in combinatie cu un sistem de baterii litiu-nichel, modelul propus de LTC ofera un nou sistem si o autonomie mult mai mare. Astfel, americanii au echipat Prius cu baterii litiu-fosfat de fier.
Aceste baterii ofera o fiabilitate superioara, sistemul de management al acestora fiind mai precis.
De asemenea, acesta ajuta la pastrarea echilibrului perfect al acumulatorilor la nivel de performanta si impiedica deteriorarea acestora din cauza supraincarcarii, a descarcarii totale, a temperaturilor in exces sau a scurt-circuitelor. Cel mai important atribut al acestei noi tehnologii este acela ca ofera, in modul de utilizare electric, o autonomie de 100 de kilometri, echivalenta cu un consum de 2,2.
Citiți principiile noastre de moderare aici!