Dupa contestatiile aduse de echipa lui Colin Kolles, Spyker, celor de la Super-Aguri si Toro Rosso, acuzati ca folosesc sasiurile Honda, si respectiv Red Bull de anul trecut, ultima gaselnita din paddock vizeaza chiar performera primei runde din Australia, echipa Ferrari.
McLaren, prin vocea patronului Ron Dennis, a fost prima echipa care a semnalat posibila neregularitate la monopostul Ferrari, britanicul lasand sa se inteleaga ca unele echipe, fara sa numeasca clar care, au incalcat regulamentul in prima cursa.
“ Vom vedea cum se vor petrece lucrurile in urmatoarele doua sau trei curse. Mai multe lucruri au fost evidente in prima cursa si se poate observa cu ochiul liber ce este legal si ce nu”, a declarat Dennis pentru Speed TV.
Dar ce problema semanleaza Ron Dennis? Se pare ca cei de la McLaren-Mercedes contesta podeaua monoposturilor Ferrari, acuzandu-i pe italieni ca au incalcat regulamentul pentru a obtine o aerodinamica mai buna in cursa de la Antipozi. Atat Ferrari, cat si BMW Sauber, folosesc un dispozitiv prin care podeaua monoposturilor este inaltata cu cativa milimetri, permitand astfel o alunecare si o aerodinamica mai buna.
La acest capitol regulamentul FIA este destul de ambiguu, ecistand mai multe schimabri de-a lungul timpului. Daca pana in 2000 monoposturile puteau folosi eleroane frontale cat mai joase, incepand cu anul 2001 acestea au inceput sa fie ridicate progresiv, echipele avand o anumita marja de libertate de a-si ajusta podeaua monoposturilor.
Acest lucru le este acum reprosat celor de la Ferrari, italienii fiind acuzati ca au ajustat podeaua monoposturilor rosii astfel incat la viteze mari, aceasta sa se ridice usor, favorizand o mai buna aerodinamicitate si un mai bun balans al masinii in viraje.
Rezolvarea acestui diferend il vom afla, asa cum a spus si Ron Dennis, pe parcursul urmatoarelor curse, prima dintre ele fiind programata pe 8 aprilie la Sepang, in Malaysia.
Citiți principiile noastre de moderare aici!