Transportatorii anunta protest la nivel national

Reprezentantii transportatorilor precizeaza ca au luat hotararea de a declansa protestul la nivel national, pentru ca in cadrul intalnirii de luni, reprezentantii MT au conditionat semnarea protocolului si continuarea negocierilor de renuntarea la punctul cu privire la eliminarea rovinietei.

Mai mult, transportatorii rutieri se plang de faptul ca in ultimele trei zile, reprezentantii MT au efectuat controale discretionare, doar la autovehiculele comerciale, carora le-a fost verificata rovinieta, in conditiile in care rovinietele nu se mai gasesc in punctele adiacente drumurilor nationale, iar sanctiunile aplicate au ajuns pana la 9.000 de lei pentru un singur autovehicul.

MT nu se poate ralia la ideea de eliminare a rovinietei, pentru ca aceasta este in prezent singura sursa de venit a Companiei Nationale de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania (CNADNR) pentru platile de disponibilitate.

Oficialii ministerului sunt de parere ca propunerea reprezentantilor CNR nu este viabila si de aceea nu se poate lua in calcul modificarea structurii bugetului de stat si a surselor de constituire a acestuia.

Desi din cauza disputelor cu privire la rovinieta cele doua parti nu au semnat un protocol, in urma discutiilor purtate, luni, intre MT si reprezentantii asociatiilor si patronatelor din domeniul transporturilor rutiere, ministerul de resort a propus unele solutii pentru rezolvarea pozitiva a unei parti din revendicarile aflate in aria de competente a acestuia.

Astfel, MT s-a aratat dispus solutionarii problemelor privind infiintarea organismului unic de control in trafic, eliminarea autorizatiilor speciale de transport pentru marfurile divizibile, sau eliminarea segmentelor de drum cu portanta inferioara fata de portanta drumului european in situatia aplicarii unor restrictii de circulatie.

De asemenea, ministerul a raspuns pozitiv ideii de elaborare a cadrului legislativ coerent pentru desfasurarea in cele mai bune conditii a activitatii de transport rutier, numirea in cadrul Consiliului Drumurilor a cinci reprezentanti ai transportatorilor rutieri, amenajarea parcarilor la standarde europene, obligarea furnizorilor de marfuri divizibile la cantarirea omologata a camioanelor si sanctionarea egala cu a transportatorilor in cazurile de depasire, precum si ridicarea standardului de pregatire profesionala a personalului specializat la nivelul cerintelor comunitare, sau problema distantelor tarifare.