Potrivit comisarului european pentru fiscalitate, Laszlo Kovacs, reglementările existente în România discriminează comerţul cu automobilele uzate provenite din statele membre, motiv pentru care legislaţia românească trebuie modificată. Pe de altă parte, autorităţile române afirmă că nu vor renunţa la această taxă.
Surse de la Comisie au confirmat că autorităţile de la Bruxelles vor trimite miercuri scrisoarea de notificare, care pune România în gardă că taxa discriminează anumite automobile – cele second-hand, şi ca atare încalcă art. 90 din Tratatul European. Scrisoarea a avertizat, că, dacă nu-şi schimbă taxa, România va fi adusă în faţa Curtii de Justiţie de la Luxembourg.
Europenii spun că taxa de primă înmatriculare plătită în România este mai mare în cazul automobilelor second-hand importate din alte state europene decât în cazul unor vehicule similare cumpărate în ţară. Taxa a fost introdusă la începutul acestui an de către autorităţile de la Bucureşti, care au afirmat că vor să limiteze importul de maşini poluante.
“Singurul lucru pe care guvernul României o să îl facă este să găsească o soluţie pentru a amenaja interesele româneşti cu cerinţele europene. Vă spun însă sigur că România nu va renunţa la această taxă. Nu sunt adeptul ca România care s-a remarcat ca importatoare de cauciuc nu vreau să se remarce acum şi ca lada de gunoi a Europei”, a declarat premierul Călin Popescu Tăriceanu.
În prezent, taxa este stabilită în funcţie de capacitatea cilindrică a maşinii, de vechime şi de norma poluare. Pentru maşinilor vechi, taxa este mai mare şi poate ajunge la peste 8.000 euro pentru automobilele cu o capacitate de peste trei litri şi care au motoare non-euro.
Trimite articolul
X
Anonim says: “interesele româneşti cu cerinţele europene”.Adica interesele unora si nu a romanilor. Interesele romanilor=cerintele europene.
Nu inteleg un lucru. and este vorba de ceva taxa sau scumpire trebuie respectata cerintele UE. Dar cand e vorba de legi care ar fi favorabil si pt romanul de rand nu trebuie respectat. Interesant (adica interese).
Anonim says: deci spre exemplu daca platesc aceasta taxa de 8.000 de euro inseamna ca pot sa poluez Romania,si daca nu pot plati atunci nu poluez,asta cum vine..?
cetatean roman Cosmin says: Nu inteleg de ce pentru 2-3 fraieri care au interese in acest domeniu (Vladescu, Tericeanu,etc) Trebuie sa suferim toti. Hai sa facem un miting. Adica o dacie 1300 nu polueaza, dar de exemplu un golf III de exemplu ar fi mai poluant. Prin taxa aceasta nu se reduce poluarea ci se sporeste, pt k masini tot avem si noi, si din lipsa de bani in loc sa iti iei o masina de dupa 2000 cu 5000euro, de aicea iti iei una din 12995 cu banii aia. Si la urma urmei, daca platesti taxa aia, inseamna ca nu mai polueaza masina? Daca Tericeanu e director APIA, numa el sa aiba de castigat, si toti de pierdut? Hai sa ne unim la un miting.
Cosmin says: Daca europenii o sa ne dea in judecata si o sa platim amenzi usturatoare pt aceasta taxa, de unde credeti k se va plati? Din banii nostri cu siguranta, k doar nu din a lu Tericeanu. Si cu siguranta o sa fim dati in judecata pt asta, dar lu Tericeanu normal k ii convine, k pana se reglementeaza treburile, taxa se va mentine si ne vom lua mai multe autoturisme noi, deci lui treaba ii merge, iar dupa ce va trebui sa platim amenzi catre UE, le vom plati noi pt el
Crs says: Bineinteles ca retrageera taxei de prima inmatriculare ar afecta serios interesele lui Tariceanu, Vladescu, Tiriac si probabil altii. De ce sa iti iei de dincolo o masina second din 2000-2003 sa zicem, care nu are “decat” euro 2 sau 3 cand poti sa iti iei un Citroen nou nout :). Hai sa fim seriosi, mie ca cetatean imi iau nu stiu cate mii de euro sa inmatriculez o masina mai veche dar in tara circula mii sau poate zeci de mii de autobuze si camioane care polueza de 10 ori cat o masina non euro.
alex says: Stati linistiti ca si daca se scoate taxa de inmatriculare, se va introduce taxa de mediu, asta inca nu platim si plateste toata Europa.
Anonim says: cand am fost in Germania am vazut foarte multe masini bulgaresti care transportau auto second in cantitati impresionante.Pe ei nu-i taxeaza nimeni si nu au poluare.Daca Tariceanu vrea sa protejeze fabrica dacia sa oblige parlamentarii sa-si cumpere Logan si nu Audi de 50000 euro.Toate legile romanesti sant date impotriva intereselor cetateanului.Rusine sa va fie domnilor guvernanti si toata clasa politica.Santeti exact ca pe vremea boierilor care aveau de toate si saracii faceau foamea.Lipsesc doar rascoalele.Dar poate vor veni!
bitz2 says: interese meschine din partea “bogatilor”….vor sa-si vanda masinile proaste construite in romania si plus SPAGA de la producatori ca sa mentina taxa.Concluzia este ca sunt ANTIPOPOR si nu suporta sa existe clasa de mijloc-ori putrezi de bogati,ori saraci lipitzi.Pacat pentru cei care i-au ales si au sperat ceva.Acuma sa traga ponoasele.”SA TRAIASCA BINE BOGATII” PE SPATELE SARACILOR a uitat sa zica basescu inainte de alegeri.HALAL GUVERNARE mi-e rusine ca sunt roman,desi am fost patriot ODATA…..acum, total indiferent si imun la toate.pacat pacat.
aecrim10 says: Interesant este ca, CONDUCATORUL NOSTRU SUPREM (basecu, nu ciripeste nimik pe aceasta tema si deci e si el implicat in aceasta afacere antipopulara ca altfel nu va fie frica ca sarea cu gura pe porci,dar asa sta chitic in “nava” lui.
Are timp inca 2,5 ani ca sa TRAIASCA BINE.
