Opt persoane și-au pierdut viața în tragedia aviatică din România. Remintim că un MiG-21 LanceR a dispărut de pe radar, iar elicopterul Puma plecat în căutarea avionului s-a prăbușit.
[eadvert]
Echipajul elicopterului
Căpitanul Costinel Iosif Niță, pilotul avionului MiG-21 LanceR prăbuşit miercuri, 2 martie, în judeţul Constanța, şi-a pierdut viaţa.
Pilotul avea 31 de ani, era căsătorit şi nu avea copii. Din anul 2014, îndeplinea funcţia de pilot în cadrul Escadrilei 861 Aviație Luptă în Baza 86 Aeriană de la Borcea. Acumulase peste 570 de ore de zbor, din care aproximativ 420 pe MiG-21 LanceR.
O comisie a Statului Major al Forţelor Aeriene și Parchetul Militar de pe lângă Tribunalul Militar Constanța continuă cercetarea împrejurărilor în care s-a produs accidentul.
Conducerea Ministerului Apărării îşi exprimă regretul pentru tragicul accident şi este alături de familia îndoliată a căpitanului Costinel Iosif Niță, căzut la datorie.
Joi, 3 martie, în toate unităţile militare din țară și în cele dislocate în afara teritoriului național vor fi organizate ceremonii militare și religioase de comemorare pentru militarii căzuți la datorie.
Aeronava prăbușită în apropiere de localitatea Cogealac, într-o zonă nelocuită, făcea parte dintr-o formație de două avioane MiG-21 LanceR care executa misiuni de patrulare aeriană deasupra Dobrogei.
Legătura radio a turnului de control cu aeronava prăbușită a fost pierdută la ora 20.00, iar la ora 20.03 a dispărut de pe radar, într-o zonă cuprinsă între localitățile Cogealac și Gura Dobrogei.
Toate aeronavele de tipul celor implicate în catastrofele aviatice din seara zilei de 2 martie, MiG-21 LanceR, respectiv IAR 330 Puma, au fost consemnate la sol până la elucidarea cauzelor producerii prăbușirilor.
Echipajul elicopterului IAR- 330 Puma
– Locotenent-comandor Bogdan Florin
– Locotenent Pătrașcu Sorin
– Maistrul militar Banu Gelu
– Sergent Marinescu Ionuț
– Caporal cls. a III-a Lateș Cătălin
– Maistru militar cls. I Carp Vlad
– Maistru militar cls. a II-a Bosoi Sergiu
Pilot avion MiG-21 LanceR – Căpitanul Costinel Iosif Niță
Trimite articolul
X
ADI 
Aviatorul says: De ce nu spuneți ca cele doua aparate au fost doborâte de rusi în aviație nu sunt asemenea coincidente nici greșeli nici vremea nu a doborât elicopterul un Puma nu cade de la câțiva fulgi e pusta în zona ai putea ateriza fără grețuri la vedere…
janglod 
Stei 
garcea says: Nici nu e nevoie de un razbel cu Rusia,trebuie doar sa le dam arme militarilo ca se impusca singuri,gen ieri un militar francez sau sa ridicam flotilele in aer,dupa 10 minute se prabusesc singure ! Si cu asemenea echipamente si militari neaosi straini vrem sa punem piept ursului !
Anonimul says: Tuturor, piloti, tehnicieni sau salvatori, oameni tineri, militari cazuti la datorie, cinste acestor eroi, “Patria recunoscatoare”.
Familiilor greu incercate, indoliate Sincere Condoleante. Nu sunt de acord cu speculatiile ca aceste aparate ar fi fost doborate. cine a avansat asemenea scenarii sunt demni de condamnare. Sa fie clar suntem tara NATO, aparatele au fost urmarite. monitorizate de operatorii romani cat si de cei ai NATO. Avand in vedere ca-n seara fatidica cand s-au intamplat groznicele accidente vremea a fost extrem de protrivnica, raman la parerea ca jivrajul la nivelul ampenajului sau a palelor elicopterului a fost cauza dezastrului. Cine n-a trait macar cativa ani in Dobrogea sa fie extrem de retinuti. Poate ca o vina o poarta si meteorologii militari care au aprobat ridicarea aeronavelor pe asemenea vreme extrem de potrivnica.
garcea says: Cine crede in coincidente face o mare greseala ! In aceasi zi,arde o fabrica de munitie,se prabusesc doua aparate de zbor,imediat dupa decolare,culmea nici un supravietuitor………..
Hoha says: Cu asa vechituri de avioane second hand – rabla in alte tari ,nici la defilare nu ar merita sa le ridice de la sol
