Noua inițiativă legislativă urmărește înăsprirea sancțiunilor aplicate șoferilor care, după producerea unui accident mortal, aleg să fugă de la locul faptei, refuză testarea pentru alcool sau droguri ori încearcă să ascundă ori să altereze probele.

Deși Legea nr. 213/2023, cunoscută ca „Legea Anastasia“, a introdus pedepse mai severe pentru uciderea din culpă comisă de conducători auto aflați sub influența alcoolului, drogurilor sau fără permis de conducere, în practică s-a observat că unii inculpați au beneficiat totuși de suspendarea executării pedepsei. Această situație a apărut în cazurile în care infracțiunea principală de ucidere din culpă era asociată cu alte fapte conexe – precum refuzul testării alcoolemiei, părăsirea locului accidentului sau încercarea de a șterge urmele faptei.

Potrivit inițiatorilor proiectului, o asemenea interpretare contravine scopului inițial al „Legii Anastasia“, acela de a descuraja comportamentele iresponsabile la volan și de a garanta un răspuns ferm și echitabil al justiției în situațiile în care există victime.

Textul noii propuneri prevede în mod explicit că, în situațiile în care șoferul implicat într-un accident mortal a comis și una dintre faptele menționate – refuz de testare, fugă de la locul accidentului sau ștergerea urmelor –, instanța nu va mai putea dispune suspendarea executării pedepsei. Cu alte cuvinte, condamnații vor fi obligați să execute efectiv pedeapsa în închisoare.

În expunerea de motive, parlamentarii subliniază că fapta de a părăsi locul accidentului fără a încerca să salveze viața victimei „se situează la limita dintre ucidere din culpă și omor cu intenție indirectă”. De aceea, spun aceștia, este necesară o reacție penală proporțională cu gravitatea reală a comportamentului.

Potrivit inițiatorilor, lipsa unei sancționări ferme în astfel de cazuri a alimentat percepția publică potrivit căreia legea nu tratează cu suficientă seriozitate tragediile rutiere. Familiile victimelor, afirmă aceștia, au adesea sentimentul că dreptatea nu este complet realizată atunci când autorii primesc condamnări cu suspendare.

Prin înăsprirea legislației, proiectul urmărește să transmită un mesaj clar: fuga, refuzul testării sau încercarea de a ascunde urmele unui accident nu vor mai fi considerate circumstanțe ușoare, ci agravante care impun pedeapsa cu executare.

Pentru a deveni lege, proiectul trebuie să treacă și de votul Camerei Deputaților, să fie promulgat de președinte și publicat în Monitorul Oficial. Dacă va fi adoptat în forma actuală, noul act normativ va închide una dintre ultimele portițe legislative care le mai permiteau șoferilor iresponsabili să evite închisoarea după producerea unor accidente mortale.

Prin această completare, „Legea Anastasia“ își consolidează rolul de instrument central al politicii penale în domeniul siguranței rutiere, reafirmând principiul că dreptul la viață trebuie protejat prin sancțiuni reale, nu simbolice.

Propunerea legislativă urmează să ajungă acum pe masa deputaților, iar dacă va fi aprobată și de aceștia, va fi transmisă președintelui României pentru promulgare. Ulterior, va fi publicată în Monitorul Oficial pentru a intra în vigoare.

---

Legea Anastasia, înăsprită: Fără suspendare pentru șoferii care fug sau refuză testarea