Ministerul Transporturilor și Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) au anunțat trecerea de la actualul sistem al rovinietei pe perioadă fixă la unul bazat pe distanța parcursă și pe caracteristicile vehiculului.

Pe 31 iulie 2025, Ministerul Transporturilor a semnat cu CNAIR un contract în valoare de 282 de milioane de lei, finanțat prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR). Noul sistem trebuie să fie operațional până la 31 decembrie 2026, moment în care clasicul model „abonament” (pe zile, luni sau ani) va fi înlocuit cu „rovinieta la kilometru”, relatează Antena3.ro.

Taxa va fi calculată automat în funcție de traseul parcurs și de clasa de emisii a mașinii. Monitorizarea va fi posibilă prin trei metode: un echipament de bord conectat la satelit (OBE), o aplicație mobilă sau un tichet electronic completat manual. Datele vor fi transmise direct către CNAIR, care va factura suma exactă.

Cum vor fi taxate mașinile:

• Autoturisme: plata va ține cont de clasa de emisii și durata folosirii drumurilor.
• Vehicule grele: tariful se va calcula în funcție de kilometri și norma de poluare.

Astfel, România se aliniază standardelor europene, unde șoferii plătesc în funcție de cât și cum folosesc infrastructura rutieră.

Creșteri de tarife și sancțiuni din septembrie 2025

Până la implementarea completă a noului sistem, șoferii vor simți primele efecte încă din 1 septembrie 2025, când rovinieta anuală pentru autoturisme va crește de la 28 de euro la 50 de euro, iar amenzile pentru lipsa acesteia se vor dubla, ajungând la valori cuprinse între 500 și 1.000 de lei. În cazul vehiculelor comerciale, atât tarifele, cât și sancțiunile vor fi stabilite diferențiat, în funcție de greutatea mașinii și de clasa de emisii.

Pentru punerea în practică a „rovinietei la kilometru”, CNAIR a anunțat trei etape esențiale: dezvoltarea unui sistem informatic centralizat, achiziția echipamentelor necesare monitorizării și, în final, instalarea infrastructurii fizice și a punctelor de control pe drumurile naționale. Potrivit estimărilor, infrastructura de control ar urma să fie operațională până în trimestrul al doilea din 2026, iar noul sistem va deveni complet funcțional la sfârșitul aceluiași an.